ZŠ K Milíčovu

Zpět na zapojené školy

27. května proběhlo první připravované setkání pracovní skupiny. Dva žáci školy se skvělým přednesem odprezentovali výsledky dotazníkového šetření a mapování nebezpečných míst při cestě do školy před zástupci jednotlivých orgánů a subjektů, které jsou aktivní součást pracovní skupiny. 

Hlavní závěry a zjištění z dotazníkového šetření: 

  • 45 % dětí bydlí do 0,5 km od školy a dalších 34 % do 1 km; nejvíce dětí přichází ze severu a ze západu. 
  • Pěší dopravu využívá 65 % dětí, na kole a koloběžce jezdí 11 %, dopravu autem využívá 11 % dětí 
  • Mladší žáci (1.–3. třída) se nejvíce bojí aut a přecházení; starší žáci se obávají hlavně cizích lidí a nebezpečných míst – průchodu Mova, metra Háje a okolních parků. 
  • Nejčastější příčiny nebezpečných míst: chybějící přechody pro chodce, řidiči nedávají přednost a chybí rozhledy na přechodech. 
  • Výrazný zájem o aktivní mobilitu (kolo, koloběžka) je blokován bezpečnostními obavami rodičů a nedostatečnou kapacitou stojanů. 
  • 72,5 % rodičů by uvítalo zklidnění automobilové dopravy před školou, 67,5 % by souhlasilo se zavedením školní ulice. 

Školní mapa cest a problematických míst  

Součástí programu Bezpečných cest je vypracování školní mapy, do které žáci ZŠ K Milíčovu zanesli své trasy do školy a vyznačili místa, kde se během cesty necítí bezpečně, včetně vysvětlení proč. 

Kompletní výsledky najdete ve školní prezentaci – tlačítko „Výsledky dotazníkového šetření“ níže. 

Místa vybraná pro dopravní studii 

  1. Oblast A – bezprostřední okolí školy: ulice K Milíčovu (přechod u bývalé kotelny, přechod před ZŠ, ulice K Milíčovu u ZOO koutku, přechod u ul. Hlavatého) 
  2. Oblast B – severo-jižní vazba ke škole: okolí obchodu Mova, ulice Hlavatého, přechod Steinerova 
  3. Oblast C – ulice Stříbrského 
  4. Oblast D – ulice Štichova 

11. června proběhl dopravní průzkum, který realizovali sami projektanti Petr Kohout a Květoslav Syrový. Data z průzkumu slouží k rozšíření představy o vytíženosti jednotlivých zvolených oblastí. Výsledky průzkumu slouží jako klíčový podklad pro vytvoření dopravní studie.