ZŠ Táborská se do programu Bezpečné cesty do školy zapojila už v roce 2015. Tehdy jej jako nejrizikovější místo byl identifikován přechod přes Táborskou ulici přímo před školou. Kvůli zamítavému stanovisku městské části se však navrhované úpravy táhly dlouhých 10 let. Od září 2025 je přechod ošetřen alespoň pomocí nestavebních opatření, jako jsou opticko-psychologické brzdy a ochranné montované ostrůvky.
Přechod jako nebezpečný v roce 2015 označilo 96 dětí, tedy necelá polovina dotázaných. Ráno sice u přechodu pravidelně hlídkovali policisté, odpoledne ale děti musely samy překonat velmi širokou komunikaci, kde navíc jezdí tramvaj. Auta obzvláště cestou z kopce dolů jezdila velmi rychle, nerespektovala přednost chodců, u přechodu a často i na chodnících parkovala vozidla, která dále zhoršovala přehlednost situace.
V době realizace školního projektu (2015) se zdálo, že situace pro děti ze ZŠ Táborská vypadá nadějně. Návrhy dopravní studie byly nadšeně přijaty jak tehdejším vedením městské části (starosta Petr Štěpánek, Strana zelených), tak Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy, který připravovat rozsáhlou rekonstrukci Táborské ulice. Stavební úpravy se měly stát součástí rozsáhlé rekonstrukce Táborské ulice. Tento projekt však narazil na odpor nového vedení Prahy 4 (ODS + ANO). Rekonstrukce tramvajové trati, která mohla lokalitě přinést výrazné zlepšení kvality veřejného prostoru, se proto omezila na nezbytné opravy v prostoru tramvajových kolejí bez zásahů do chodníků, vybudování důstojných bezbariérových zastávek a zlepšení podmínek pro pěší nebo cyklisty.
Školní komunita však snahu o bezpečnější přecházení nevzdala a požadavek opakovaně zazníval ze strany rodičů, místního spolku Probuďme Nusle nebo od samotných dětí, které se tématu věnovaly ve školním projektu. V září 2025 se podařilo radnímu Jaroslavu Mithovi (ODS) prosadit nestavební úpravy pro přechod přes Táborskou a přilehlou křižovatku Táborská x Sezimova.
Více informací o průběhu realizace naleznete zde.